Railway Systems Expert📣 إعلان

عن الدور

تبحث AtkinsRéalis عن خبير أنظمة سكك حديدية ذي خبرة عالية للانضمام إلى فريقنا في الرياض، المملكة العربية السعودية. هذا الدور حاسم لدعم تقديم خدمات الركاب، وضمان الأداء الأمثل لأنظمة السكك الحديدية، والإشراف على أنشطة الصيانة لمشروع مترو الرياض. سيكون المرشح الناجح مسؤولاً عن التشغيل الفعال، والصيانة، والتحسين المستمر لأنظمة السكك الحديدية المعقدة، بما في ذلك الإشارات، والاتصالات السلكية واللاسلكية، وأبواب منصات الركاب. سيكون الالتزام بمؤشرات الأداء الرئيسية التعاقدية، ومعايير السلامة الصارمة، ومتطلبات العميل أمراً بالغ الأهمية. سيشمل هذا المنصب أيضاً دعم فريق الأصول والصيانة في إشرافهم ومراقبتهم لمقاولي التشغيل والصيانة (O&M).

المسؤوليات الرئيسية

• إظهار فهم عميق لأهمية السلامة في أنظمة التشغيل والصيانة، مع إعطاء الأولوية للسلامة كأمر بالغ الأهمية، خاصة في بيئة السكك الحديدية.
• الإشراف على العمليات اليومية وصيانة أنظمة السكك الحديدية، بما في ذلك الإشارات، والاتصالات السلكية واللاسلكية، وأبواب منصات الركاب (PSD)، والأنظمة المرتبطة بها عبر الخطوط والأصول المخصصة.
• ضمان الأداء السليم والموثوق لجميع الأصول ذات الصلة من خلال المراقبة الدقيقة والإدارة الاستباقية.
• مراقبة وتدقيق أنشطة الصيانة الوقائية المخططة (PPM) والصيانة التصحيحية، مع خبرة تشمل الصيانة الوقائية المخططة لأنظمة السكك الحديدية، والصيانة القائمة على الحالة، بما في ذلك الإصلاحات الخفيفة والثقيلة.
• تخطيط وتنسيق والإشراف على عمليات تفتيش أنظمة السكك الحديدية لضمان الالتزام بمعايير الصيانة المعمول بها، وإجراء عمليات تفتيش منتظمة للمواقع وفحوصات جودة الخدمة.
• تحليل وتقديم توصيات استراتيجية بشأن إدارة الأصول واستراتيجية دورة الحياة لتعزيز قيمة الأصول وأدائها على المدى الطويل.
• مراقبة وتحليل وتقديم تقارير عن مؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs)، وضمان توافق موثوقية الأصول وأدائها مع المتطلبات التعاقدية.
• مراجعة ودعم تحسين أنظمة الصيانة والإجراءات وفحوصات التفتيش والجداول الزمنية، وضمان التوافق مع إرشادات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) والمعايير الدولية.
• قيادة تنفيذ أنظمة الصيانة التنبؤية، والصيانة القائمة على المخاطر، والمراقبة القائمة على الحالة لتعزيز موثوقية النظام وتقليل وقت التوقف عن العمل.
• دعم تطوير وصقل لوحات المعلومات وأدوات التتبع ومراقبة الأداء لتوفير رؤى واضحة حول عمليات النظام.
• تقديم مدخلات فنية وتقارير أساسية لمدير الصيانة لدعم اتخاذ القرارات المستنيرة.
• إجراء تحليل للموثوقية والفشل، بما في ذلك تحليل السبب الجذري (RCA)، وتحليل أنماط الفشل وآثارها (FMEA/FMECA)، والقضاء على العيوب، وتحليل اتجاهات الفشل.
• التحقيق في الحوادث بشكل شامل وإنتاج تقارير فنية مفصلة توضح الأسباب الجذرية والإجراءات التصحيحية الموصى بها.
• إجراء تحليل بيانات مفصل لسجلات صيانة نظام إدارة الصيانة المحوسب (CMMS)، وتحديد الاتجاهات وضمان الامتثال.
• إعداد تقارير يومية وأسبوعية وشهرية عن أداء الصيانة، مع تسليط الضوء على المقاييس الرئيسية ومجالات التحسين.
• مراجعة تقارير حالة الأصول وخطط التجديد، والمساهمة في قرارات إدارة الأصول الاستراتيجية.
• الحفاظ على سجلات دقيقة للأصول، وسجلات صيانة مفصلة، وتقارير خدمة شاملة.
• تتبع مؤشرات الأداء الرئيسية (KPIs) والتوصية بشكل استباقي بالتحسينات لتعزيز الكفاءة التشغيلية وأداء النظام.

المؤهلات والخبرة

• درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية، أو الإلكترونيات، أو الاتصالات، أو التحكم والأجهزة، أو الميكاترونكس، أو هندسة النظم، أو مؤهل معادل.
• حد أدنى 8 سنوات من الخبرة التقدمية في صيانة أنظمة السكك الحديدية.
• خبرة قوية وقابلة للإثبات في أنظمة إشارات السكك الحديدية، أو الاتصالات السلكية واللاسلكية، و/أو أنظمة أبواب منصات الركاب.
• يفضل الخبرة في المشاريع واسعة النطاق مثل أنظمة المترو، أو المطارات، أو المجمعات التجارية.
• الإلمام بمعايير السكك الحديدية الدولية، بما في ذلك EN، IEC، IEEE، و CENELEC.
• يفضل الحصول على شهادات مهنية مثل رخصة IRSE، أو CEng، أو ما يعادلها.
• تعتبر الشهادات الإضافية في أنظمة إشارات السكك الحديدية، أو الاتصالات، أو معايير CENELEC (EN 50126، 50128، 50129) ميزة إضافية.
• تتطلب الوظيفة حد أدنى 10 سنوات من الخبرة.
• تعتبر الخبرة في الشرق الأوسط أو تحديداً في المملكة العربية السعودية ميزة إضافية.

المهارات والخبرات المطلوبة

• معرفة واسعة بمبادئ الأنظمة الحرجة للسلامة، بما في ذلك التصميم الآمن، والتكرار، ومتطلبات التوافر.
• إتقان أنظمة إشارات السكك الحديدية، بما في ذلك مبادئ CBTC/ETCS، والتشابك، واكتشاف القطارات، والتحكم في المسار.
• فهم عميق لمعدات الإشارات الميدانية مثل آلات التحويل، ودوائر المسار، وعدادات المحاور، والإشارات، بما في ذلك أنماط فشلها النموذجية.
• خبرة فنية في أنظمة اتصالات السكك الحديدية، بما في ذلك شبكات الألياف الضوئية، وأنظمة الاتصالات القائمة على بروتوكول الإنترنت (IP)، وأنظمة الراديو (TETRA/LTE).
• فهم شامل لأنظمة أبواب منصات الركاب (PSD)، بما في ذلك تشغيلها، ومنطق التحكم بها، وواجهاتها مع أنظمة الإشارات والقطارات.
• فهم قوي للواجهات بين أنظمة الإشارات، والاتصالات، وأبواب منصات الركاب (PSD)، وعربات السكك الحديدية، وأنظمة مركز التحكم في العمليات (OCC).
• معرفة بأنظمة SCADA و OCC لمراقبة والتحكم في عمليات السكك الحديدية.
• خبرة في تحليل الموثوقية والفشل، بما في ذلك RCA، و FMEA/FMECA، والقضاء على العيوب، وتحليل اتجاهات الفشل.
• معرفة قوية بإدارة الأصول وأفضل ممارسات الموثوقية، بما في ذلك إدارة دورة الحياة، والصيانة القائمة على المخاطر، وتحسين الصيانة القائمة على الأداء.
• خبرة مع أنظمة إدارة الصيانة المحوسبة (CMMS)، وتحديداً Maximo.
• مهارات ممتازة في حل المشكلات والمهارات الفنية.
• قدرات جيدة في التواصل وإدارة أصحاب المصلحة.
• القدرة على ضمان الالتزام والامتثال لمعايير السلامة والأطر الفنية ذات الصلة.
• نهج استباقي لقيادة التحسينات المستمرة ومبادرات السلامة، مع الحفاظ على التميز الفني.
• الإلمام بوثائق الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) ومواصفات تصميم النظام.

موقع العمل والتفاصيل

هذه وظيفة بدوام كامل مقرها في الرياض، المملكة العربية السعودية.