عن الدور
تبحث شركة DXC Technology عن مهندس حلول رئيسي – المطارات للانضمام إلى فريقنا في الرياض، المملكة العربية السعودية. هذا المنصب بدوام كامل بالغ الأهمية لتصميم وتقديم حلول تكنولوجية متقدمة داخل بيئة المطار. يتضمن الدور تشكيل مستقبل عمليات المطارات من خلال التصميم المعماري والقيادة التقنية.
بصفتك سلطة تقنية عليا، ستشرف على دورة حياة المشاركة بأكملها، من العطاء والسعي إلى التصميم والبناء والاختبار والانتقال والعمليات. يتطلب هذا الدور مفكرًا استراتيجيًا يتمتع بفهم عميق لتكنولوجيا المطارات والقدرة على قيادة وتوجيه فرق الهندسة المعمارية، مما يضمن جودة عالية في التصميم والتسليم.
المسؤوليات الرئيسية
- قيادة تصميم حلول تكنولوجيا المطارات المتكاملة، بما في ذلك معالجة الركاب (تسجيل الوصول، أكشاك الخدمة الذاتية، تسليم الأمتعة، الصعود)، مناولة الأمتعة والمطابقة، الأنظمة المشتركة الاستخدام (CUPPS، CUSS، CUTE)، وأنظمة عمليات المطار (AODB، RMS، FIDS، واجهات BHS).
- تحديد الهياكل المستهدفة وخرائط الطريق عبر التطبيقات والبيانات والتكامل والبنية التحتية والسحابة والشبكات والأمن، مما يضمن التوافق مع نماذج المرجع للمؤسسة والصناعة.
- إنتاج وامتلاك مستندات التصميم عالية المستوى ومنخفضة المستوى، ومخططات الحلول، ومواصفات الواجهات، وسجلات قرارات الهندسة المعمارية.
- اتخاذ قرارات البناء مقابل الشراء واختيار المنصة وتبريرها، مع مراعاة المرونة التشغيلية والتكلفة ومشهد الموردين وقابلية الصيانة على المدى الطويل.
- تصميم معماريات التكامل (واجهات برمجة التطبيقات، ESB/iPaaS، أنماط المراسلة، الأنماط الموجهة بالأحداث) لربط أنظمة شركات الطيران والمطارات ومقدمي الخدمات الأرضية والحكومة والتجزئة.
- ضمان تلبية الحلول لمتطلبات التوفر والأداء والفشل المستمر واستمرارية الأعمال الصارمة لبيئة تشغيلية حرجة للسلامة والأمن على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
- تضمين الأمن السيبراني وحماية البيانات والامتثال التنظيمي في التصميمات منذ البداية (الأمن حسب التصميم).
- العمل كسلطة تقنية عليا طوال دورة حياة المشاركة، بما في ذلك العطاء/السعي، والتعبئة، والتصميم، والبناء، والاختبار، والانتقال، والعمليات.
- قيادة وتوجيه فريق من مهندسي الحلول والمجال، ووضع معايير التصميم وضمان جودة عملهم.
- امتلاك تحديد المخاطر التقنية وتخفيفها وتصعيدها، وترؤس مجالس سلطة التصميم ومراجعة الهندسة المعمارية.
- تقديم تقديرات للجهد والتكلفة والموارد لدعم المقترحات التجارية وتخطيط المشاريع.
- بناء علاقات مستشار موثوق به مع مديري المطارات وأصحاب المصلحة التشغيليين وشركات الطيران والجهات التنظيمية وشركاء التكنولوجيا.
- ترجمة المفاهيم التقنية المعقدة إلى قيمة أعمال واضحة وخيارات جاهزة لاتخاذ القرار للجماهير غير التقنية.
- المساهمة في أنشطة ما قبل البيع والمقترحات والابتكار، وتشكيل حلول ناجحة وقابلة للتنفيذ.
المؤهلات والمتطلبات
- خبرة كبيرة كمهندس حلول أو مهندس مؤسسة في برامج تكنولوجية كبيرة ومعقدة، مع تسليم ملموس في قطاع الطيران أو المطارات أو البنية التحتية الحيوية الأوسع.
- فهم قوي لأنظمة عمليات المطارات ومشهد تكنولوجيا المعلومات/تكنولوجيا التشغيل، بما في ذلك AODB، RMS، FIDS، BHS، CUPPS/CUSS/CUTE، BRS، A-CDM، وتدفق الركاب/المعالجة البيومترية.
- خبرة عملية مثبتة في الهندسة المعمارية عبر التطبيقات والتكامل والبيانات والسحابة (Azure / AWS / GCP) والبنية التحتية والشبكات والأمن السيبراني.
- خبرة عميقة في تصميم التكامل وقابلية التشغيل البيني بين الأنظمة غير المتجانسة وأصحاب المصلحة المتعددين، بما في ذلك معايير الصناعة مثل مراسلات IATA والتوجيهات ذات الصلة من ACI/IATA.
- سجل حافل في التصميم للتوافر العالي والمرونة والأمن في البيئات التشغيلية الحرجة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
- القدرة على قيادة فرق هندسة معمارية متعددة التخصصات وحوكمة جودة التصميم من خلال منتديات مراجعة الهندسة المعمارية وسلطة التصميم.
- مهارات ممتازة في إدارة أصحاب المصلحة والتيسير والتواصل الكتابي والشفوي، مع الراحة في التعامل على مستوى C.
- درجة في علوم الكمبيوتر أو الهندسة أو نظم المعلومات أو تخصص ذي صلة، أو خبرة مهنية معادلة.
المهارات المطلوبة
- تصميم الحلول والهندسة المعمارية
- هندسة المؤسسات، هندسة البيانات، هندسة التكامل، هندسة البنية التحتية، الهندسة السحابية (Azure / AWS / GCP)، هندسة الأمن السيبراني
- أنظمة معالجة الركاب، أنظمة مناولة الأمتعة، الأنظمة المشتركة الاستخدام (CUPPS، CUSS، CUTE)، أنظمة عمليات المطار (AODB، RMS، FIDS، واجهات BHS)
- تصميم واجهات برمجة التطبيقات، ESB/iPaaS، أنماط المراسلة، الأنماط الموجهة بالأحداث
- تصميم التوافر العالي، هندسة الأداء، تصميم الفشل المستمر، تخطيط استمرارية الأعمال
- الأمن حسب التصميم، حماية البيانات، الامتثال التنظيمي
- القيادة التقنية، توجيه الفريق، معايير التصميم، ضمان الجودة
- إدارة المخاطر، سلطة التصميم، مجالس مراجعة الهندسة المعمارية
- تقدير الجهد، تقدير التكلفة، تخطيط الموارد، المقترحات التجارية
- إدارة أصحاب المصلحة، علاقات المستشار الموثوق به، ترجمة قيمة الأعمال، خيارات جاهزة لاتخاذ القرار
- أنشطة ما قبل البيع، الابتكار
- مشهد تكنولوجيا المعلومات/تكنولوجيا التشغيل للطيران، تدفق الركاب / المعالجة البيومترية
- تكامل الأنظمة غير المتجانسة، معايير مراسلة IATA، توجيهات ACI/IATA
- تصميم الأنظمة الحرجة، قيادة الفرق متعددة التخصصات
- مهارات التيسير، التواصل الكتابي، التواصل الشفوي، التعامل على مستوى C
- التفكير الاستراتيجي، التفكير النظمي، الدقة التقنية، التأثير على أصحاب المصلحة، الوعي التجاري، التعاون
- المرونة تحت الضغط التشغيلي، التركيز على العملاء
معلومات إضافية
الدور بدوام كامل ومقره في الرياض، المملكة العربية السعودية. الخبرة المطلوبة +10 سنوات. تشمل المؤهلات المرغوبة شهادة هندسة معمارية معترف بها (مثل TOGAF) و/أو شهادات هندسة معمارية سحابية. تعد الإلمام بمعايير وأطر عمل المطارات الخاصة (IATA، ACI، A-CDM، NDC، مبادرات المسافر الرقمي / وثائق السفر الرقمية) مفيدًا. الخبرة في برامج افتتاح أو توسيع أو إنشاء مطارات جديدة على نطاق واسع، والتعرض لنماذج تشغيل الخدمات المدارة / تكامل الأنظمة (MSI) والانتقال إلى العمليات هي أيضًا مزايا. يفضل معرفة تكنولوجيا التشغيل (OT)، SCADA، إنترنت الأشياء (IoT)، وتكامل إدارة المباني داخل حرم المطار. يفضل بشدة الحصول على شهادات ذات صلة في الهندسة المعمارية أو السحابة أو الأمن.
تعزز DXC Technology بيئة شاملة حيث يتم تقدير العلاقات القوية والمجتمع. يعطي نموذج عملنا الأولوية للتعاون الشخصي مع توفير المرونة لدعم الرفاهية والإنتاجية. نحن ملتزمون بتعزيز بيئة شاملة يمكن للجميع فيها الازدهار.
ملاحظة حول الاحتيال في التوظيف: لا تقدم DXC Technology عروض عمل عبر شبكات التواصل الاجتماعي ولا تطلب أبدًا المال أو المدفوعات من المتقدمين في أي مرحلة من مراحل عملية التوظيف، ولا تطلب من الباحث عن عمل شراء تكنولوجيا المعلومات أو معدات أخرى نيابة عنا.
